PROGASI Gaudi 300
PROGASI Gaudi 300
Оңтайлы қуат/салмақ қатынасы және тамаша өңдеу. Бұл мотоцикл сізді кез келген жерге апарады, ең бастысы — тасжолдар мен өркениеттен алшақ. Ләззат алу үшін жасалған, аңыз мұрасынан шабыттанған және максималды жүктемеге дайын-бұл PROGAS Gaudi 300! NIBBI Racing 34 спорттық карбюраторымен және PROGASI Exhaust System Megabomb сорғышымен жұптастырылған қуатты және сенімді ZS CBS300 (174MN-3) сұйықтықпен салқындатылған және 5 жылдамдықты беріліс қорабы тамаша композицияны, 28 а.к. және қозғалтқыштың шырынды дыбысын қамтамасыз етеді. Жаңартылған Гауди жаңа толық реттелетін KYB-TECH суспензиясын, жаңа сору жүйесін, артқы тежегіш сигналын, қозғалтқышты қорғауды, USB және т.б. алды.
Қорғанысы бар хромомолибден рама
Жақтау сенімділікке әрі ұзақ қызмет ету мерзіміне баса назар аудара отырып жасалған. Барлық жалғасымдары мұқият балқытылған, қосымша арматура да бар. Жақтауда мотоботтар мен жақтауды қорғайтын пластикалық жақтау бар.
Спорттық дөңгелектер 21/18
Kenda шиналары экстремалды спорт түрлерінде бұрыннан қалыптасқан. Kenda резеңкесі қыста конькимен сырғанау шыбықтарының бұралуына төтеп бере алады және өзін дертте керемет көрсетеді. PROGASI күшейтілген алюминий жиектері дөңгелек жиегіне тартылатын бекіткіштермен жабдықталған, бұл қозғалыс кезінде олардың айналуына жол бермейді.
Acerbis технологиясы бойынша жасалған орындық
Acerbis anti-slip grip технологиясымен жасалған PROGASI қолтаңбасы тайғақ емес орындық кез келген шабандозды супер желім ретінде ұстайды: арнайы қырлы су өткізбейтін жабын кез келген ауа-райында өзін жайлы сезінуге мүмкіндік береді.
PROGASI мықты тежеулері
Тежеулер — бұл мотоциклдің ең маңызды құрамдас бөлігі, ол шабандоздың қауіпсіздігіне, сондай-ақ бұрылу жылдамдығына тікелей байланысты. Мінсіз нәтиже алу үшін барлық PROGASI модельдерінде қосымша кеңейту цистерналары мен күшейтілген тежегіш шлангтары орнатылған. Алдыңғы жағында 2 поршенді тежегіш жүйесі және артқы жағында 1 поршенді жүйе бар.
Электронды аспап панелі
Спидометр, тахометр, одометр, беріліс және батарея индикаторы бар көп функциялы бақылау тақтасы.
Толығымен диодты оптика
Соңғы буын жарықдиодты фарасы ең жоғары стандартқа сәйкес келеді.
Choho приводтық шынжыры
Choho дизайнында арнайы сақинасы бар мотоциклдерді шығарады. Қатты резеңкеден жасалған сақина роликті тізбектің ішкі және сыртқы тақтайшаларының арасында орналасқан: ол шаңды сыртынан өткізбейді және ішіндегі майлауды ұстайды. Осылайша, тығыздағыш сақина шамадан тыс созылуды қамтамасыз етпейді, майлауды қажет етпейтін тізбектің ұзақ қызмет ету мерзімін қамтамасыз етеді, сонымен қатар шуыл деңгейінің төмендеуімен сипатталады.
Қысқа жүрісті акселератор тұтқасы
Велосипедті тік көтерілістерде, сондай-ақ әртүрлі кедергілері бар жерлерде қолданған кезде таптырмас элемент, оның өтуі үшін рульді ұстап алмай және басқаруды жоғалтпай газ тұтқасын тез бұрап алу керек. Акселератордың қысқа жүрісті тұтқасы сонымен қатар кабельдің карбюраторлы қақпағын ашатын позицияны дербес реттеуге мүмкіндік береді, соның арқасында шабандоз үдеткіш үшін қажетті щетка күшін таңдай алады, бұл оның жүру стилі үшін ең оңтайлы.
Құлаудан қорғанысы бар тежеудің және берілістің күшейтілген тұтқалары
Күшейтілген және ойластырылған дизайн тұтқаларды зақымданудан қорғайды, соққы болған жағдайда бүктеледі. Жеңіл қысымдау геометриясы да қолданылды.
Сыналған сапа
Барлық PROGASI мотоциклдерінде Еуропалық сапа сертификаты бар. Зауыттан Shell 10W40 майы құйылды. Ылғалға төзімді сым қосқыштары қолданылады. Барлық мойынтіректер арнайы майлаумен өңделеді. «Details matter» («бөлшектер де маңызды») — Каталонияда дүниеге келген PROGASI компаниясының ұраны.
| ЭПТС-тің болуы | Жоқ |
| Техниканың түрі | Эндуро |
| Қозғалтқыштың типі | 4-тактілі, сумен салқындатылған, бір цилиндрге 4 клапан, жоғарғы білік, теңгерім білігі |
| Қозғалтқыштың моделі | ZS CBS300 (174MN-3) |
| Цилиндрлердің саны | Бір цилиндр |
| Цилиндрдің мөлшері (мм) | 74×65 |
| Цилиндрдің жұмыс көлемі (см3) | 279,5 |
| Қысымдалу дәрежесі | 11,1:1 |
| Максималды қуаты (а.к.) | 28/8500 |
| Максималды айналдыру мезеті (нм/айн/мин) | 23/7000 |
| Күштің дөңгелекке берілуі | Шынжыр |
| Отын беру жүйесі | Карбюратор NIBBI RACING |
| Оталдыру типі | CDI |
| Қозғалтқышты іске қосу жүйесі | Электр/Кикстартер |
| Беріліс қорабы | 5-сатылы 1-N-2-3-4-5 |
| Аспа | KYB-Tech, толығымен реттелмелі |
| Техниканың өлшемдері (ұ/е/б) (мм) | 2135×830×1235 |
| Дөңгелек базасы (мм) | 1445 |
| Орындықтың биіктігі (мм) | 940 |
| Жол аралығы (мм) | 320 |
| Құрғақтай салмағы (кг) | 125 |
| Тежеулер (алдыңғы/артқы) | Диск/Диск, гидравликалық |
| Алдыңғы покрышка | Kenda 80/100-21 |
| Артқы покрышка | Kenda 110/90-18 |
| Отын багы (л) | 8 |
| Қозғалтқыштағы жағармайдың көлемі (л) | 1,1 |
| Максималды жүктемесі (кг) | 150 |
| Максималды жылдамдығы (км/сағ) | 130 |
| Аккумулятор | PROGASI 12N7Ah |
Пікір жазу
Әзірге пікірлер жоқ.
